9月10日，8月份进出口成绩单“出炉”，其中汽车出口表现亮眼。

海关总署公布的数据显示，8月份我国出口汽车（包括底盘）61.0万辆，出口金额779.4亿元，较7月份（55.3万辆，710.8亿元）有较大幅度增长。1月份至8月份，我国汽车出口409.4万辆，同比增长27.5%；出口金额5408.4亿元，同比增长22.2%。

民生银行首席经济学家温彬告诉《证券日报》记者，从商品表现来看，汽车出口增速反弹，主要由于低基数及新能源汽车厂商加速海外扩张。其中，比亚迪、长城等汽车公司公布的8月份海外销售数据均表现亮眼。

例如，比亚迪9月1日发布的《2024年8月产销快报》显示，2024年8月份，公司海外销售新能源乘用车合计31451辆，其中出口30451辆。

“出口量显著增长，显示出中国新能源汽车正加速‘出海’的趋势。”巨丰投顾高级投资顾问丁臻宇在接受《证券日报》记者采访时表示，中国车企不仅在技术创新上取得显著成就，还在全球产业链中布局，形成了独特的竞争优势。

上海财经大学经济学院副教授岳翔宇告诉《证券日报》记者，近年来，车企海外扩张呈现加速态势，其中原因之一即是生产优势。我国汽车企业在电动智能化技术方面具有先发优势，同时制造业成本较低，使得产品具有高性价比。

中国汽车工业协会9月10日发布的数据显示，汽车出口同比快速增长。从新能源汽车角度看，8月份，新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%；1月份至8月份，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。

岳翔宇分析，当前我国汽车出口呈现以下特点，一是出口地区多元化；二是出口产品多样化，除了整车还有各种汽车零部件；三是出口企业成熟化。

丁臻宇认为，当前我国汽车出口结构正在优化，出口汽车类型中新能源汽车出口量呈现较快增长。同时，供应链与整车企业“抱团出海”，智能电动汽车供应链企业展现出较强的国际竞争力。 据《证券日报》