一排汽车停在马曹路人行道里，压在盲道上。谭文强 摄

阳江日报讯（记者/吴晓霞）近日，外地发生视障人士在盲道上正常行走时被电动自行车碰撞的事件，引发网络热议。7月7日，记者走访市区多条路段发现，市民无障碍意识薄弱，盲道存在被随意占用、设施断点、设计不合理等现象，不仅影响视障人士的正常出行，还存在一定隐患。

作为视障人士出行的“专属通道”，盲道是否能真正发挥作用？记者随机走访了市区多条主次干道，发现盲道被小车、临时摊档等占用、阻断的情况十分普遍。在市区金湖翡翠小区临街商铺，停放在铺前的车辆大多将半个车身“骑”在人行道上，盲道则被完全“压”在了车下。有的店铺为了吸引客人，会将店铺的宣传展板或休闲桌椅、绿植等摆放在人行道和盲道上，以求进一步扩大店面的“范围”。在康泰路、马曹路，记者看到部分路段的盲道都停放了小车。在东山路，多个流动摊贩随意摆放，阻断了盲道、人行道通行空间。

除了被占用，盲道设计不合理的问题也比较突出。记者在马曹路走访发现，有些盲道中央还出现了井盖，完全隔断了盲道。在阳东区新华中路，一处盲道直接延伸至绿化带，成了“断头路”。在东风四路接近广进路路口处，凸起的直条状盲道突然不见了，成为断头盲道。

在走访中记者发现，不少市民对盲道的功能价值认知匮乏，对占用盲道的违规行为习以为常、不以为意。“如果不占用人行道盲道，不少车就要停放到路上，会影响交通。”市民李先生如是说。临时停车买药的车主小陈也表示，自己极少见到视障人士在路上行走，短暂占用盲道不会造成影响。

市残联统计数据显示，我市登记在册的视力残疾人有3861人。视障群体有独立出行需求，而市区存在的盲道乱象，不仅让众多视障人士不敢独自出门，更直接损害城市文明形象，成为城市精细化治理的短板。不少视障人士呼吁，扫清出行障碍，让无障碍设施真正服务特殊群体。

视障人士阿忠向记者讲述了自己的出行困境。阿忠日常需往返鹰山路至东风三路万兴隆商场路段，由于小车、电动自行车、共享单车等占用了盲道，让本该给视障人士保驾护航的专属通道失去作用，他每次通行都提心吊胆，时刻担心遭遇突发障碍。“最让人犯难的是去市场买菜。”阿忠无奈说道，城西市场管理人员每天用铁锁封堵通道，不仅阻碍视障人士出行，也给肢残人士通行带来极大困扰。同时，市场及周边道路基本被车辆堵塞，他们每走一步都充满顾虑。

“盲道是方便盲人行走的。”一名不愿具名的视障人士也表示，离开了盲道的指引，很多视障人士难以分辨继续前行的方向，他认为，盲道存在的价值，是能够让视障人士可以独自利用盲道出行。如果盲道不能让视障人士安全便利地“独自出行”，那么盲道的意义就不大了。