休渔期又至，对于沿海地方政府而言，意味着要答好“禁捕令”与“生计账”双向诉求的考卷。

休渔，并非新事物。国家推行休渔举措，既是渔业资源可持续利用的治理实践，也是重塑渔民生产模式的转型契机。作为沿海沿江沿湖的基层政府及其相关职能部门，理当构建“生态恢复有力度、渔民增收有温度”的治理闭环，推动渔区从被动休渔向主动护鱼转变。

转变绝非易事，何以做到？

福建惠安设立“渔家调解室”化解船舶剐蹭纠纷，多部门联合实现涉海矛盾调解成功率超90%；山东滨州针对短生命周期物种实施专项限额捕捞，年创收4080万元惠及千余户渔民；江苏骆马湖引导566名退捕渔民转向净水网箱鳙鱼养殖，户均年增收5.6万元，同步创造碳汇生态价值超千万元；福建福鼎沙埕镇开发渔家乐、民宿等旅游项目，渔民经营农家乐实现休渔期收入多元化……

他山之石，可以攻玉。我们应该学习外地先进经验，结合本地实际，从政策宣贯、技能转型、产业扶持及监管保障等多维度发力，引导好休渔期渔民的生产生活。

强化政策宣贯与普法教育，完善执法监管与安全保障。一方面，开展“送政策上门”和典型案例警示活动，公开非法捕捞查处案例形成震慑，设立举报电话强化社会监督机制；另一方面，丰富卫星定位及视频监控等技术手段，完善依港管船机制，严格执行“船进港、人上岸、网入库”原则，加强联合执法，坚决打击违规出海捕捞行为。让该休的休到位，该禁的禁彻底，做到令行禁止。

推动技能培训与转产转型，引导渔民转向水产养殖、休闲渔业等领域，如开发渔家乐、生态游项目，辅以提供公益性岗位（如护渔员、景区导游）等措施，让渔民实现转产增收。探索实施专项捕捞，针对短生命周期物种（如海蜇、毛虾）开放限额捕捞，努力寻找生态保护与短期收益的平衡点。

注重保障渔民生活，对休渔期间遭遇生活困难的渔民及时伸出援手，给予关怀救助。要确保交通与生产安全，在渔港码头开展交通安全宣传，重点整治酒驾、农用车违规载人等行为，定期清点渔船并落实防火防风措施。组织渔船检修及安全演练，及时修补网具、修缮船舶以备开渔。

通过政策精准触达、产业柔性转型、执法刚柔并济的综合施策，我们就能够构建“船歇人不歇，护鱼更富民”的双赢格局。