阳江日报讯（记者/关雯静 通讯员/郭文博 章钦）6月26日，华电阳江三山岛六海上风电场项目海上升压站及无功补偿站上部组块在南通振华重装码头完成滚装上船作业，运输船启程发往阳江海域。

据了解，两座站体的下部基础此前已先行完成海上安装，此次装船发运标志着自上部组块2025年10月开工建造以来，历时约八个月的钢结构制造、电气设备安装及全系统调试工作全面收官。两座站体建成后，将为目前国内在建离岸距离最远的三山岛六海上风电场提供电力送出通道，承担该风场全部500兆瓦清洁电能的汇集升压与送出任务。

本次发运的海上升压站上部组块采用三层布置，总重约6200吨，布置了主变压器、500千伏GIS及66千伏GIS等核心设备，是整座升压站的“动力心脏”。无功补偿站上部组块亦为三层钢结构，总重约4800吨，布置了4台高压并联电抗器及500千伏GIS等主要设备。两座站体上部组块采用SPMT模块车滚装上船方案，装船过程平稳有序。

华电阳江三山岛六海上风电项目，于今年4月9日完成首台风机吊装，全面开工建设。项目采用“双场共享送出通道”的集约化开发模式，有效降低工程投资与减少用海面积。建设过程中，面对82公里离岸距离带来的深远海施工协调难、跨单位协作界面复杂等挑战，项目团队统筹资源，优化施工组织，强化协同配合，在同批项目中率先完成升压站及补偿站全部建造、系统调试及出厂验收，并顺利发运。与此同步推进的集中送出工程，由中国华电与中广核两家建设单位共同管理、共建共用，是广东省海上风电集约共建示范工程，其升压站及补偿站作为核心组成部分，率先完成装船发运，为后续深远海海上风电项目的集约化开发提供了可复制的经验。

升压站及补偿站上部组块运抵阳江海域后，将与已就位的下部基础进行海上吊装对接，届时将由目前世界最大的单臂全回转起重船“振华30”承担此次吊装作业，随后进入设备调试阶段。全部建成后，三山岛五、六海上风电场集中送出工程将成为国内深远海风电集约送出领域的标杆，为粤港澳大湾区持续提供稳定可靠的绿色电力保障。