295米LNG船成功靠泊阳江港。市交通运输局供图

阳江日报讯（记者/关雯静 通讯员/曾庆彪）6月1日，阳江港引航站圆满完成中国香港籍大型LNG运输船“TIANSHAN”轮进港靠泊引航任务，船舶平稳安全靠泊阳江LNG专用码头。该轮总长295米，刷新了阳江港开港以来靠泊船舶的最大船长纪录，标志着阳江港特种船舶引航能力实现跨越式提升。

据了解，“TIANSHAN”轮为国际高标准清洁能源运输船舶，是目前阳江港接卸尺度规模最大的LNG船舶。该轮总长295米、船宽45米、进港吃水11.5米，船舶建造标准高、精密设备多、安全管控标准严苛。相比此前抵港的LNG船，船长增加近10米，船体体量更大、航行惯性更强，受风、水流、潮汐影响更为显著，对航道通航精度、船舶操纵水平、现场风险管控、多方联动协同都提出了更高、更严的作业标准。

LNG船舶属于高风险特种船舶，具有易燃易爆风险高、船体规模庞大、作业容错率极低的特点，是港口引航作业中难度最高、风险最大的船型之一。大型LNG船舶靠离泊作业，是对引航专业技术、风险预判能力、应急处置水平和统筹联动机制的全方位极限考验。

为高标准、零风险完成本次任务，阳江港引航站坚持“前置谋划、精细部署、全程严控”。筹备阶段，主动参与船舶通航安全联席会、航前技术研讨，结合水文气象和航道条件，全面排查隐患，科学优化靠泊方案和应急预案。技术配置上，选派经验丰富的高级引航员、一级引航员组成专项作业专班，开展航前技术交底和模拟推演，确保操作有据、风险可控。作业过程中，引航专班凭借精湛技艺，稳控船态、精调船位、精准把控航速航向。海事、码头、拖轮、警戒船艇、船务代理等单位紧密联动，实现全过程平稳、安全、精准靠泊。6月2日17时，“TIANSHAN”轮完成卸货后安全离港。

据悉，阳江LNG调峰储气库项目是粤西地区重要清洁能源战略配套工程，坐落于阳江港22号泊位。项目一期建有一座17.5万立方米级泊位（预留水工结构21.7万立方米等级），两座16万立方米全容式LNG储罐，年设计接卸能力280万吨，配套41.5公里外输管网接入广东省主干天然气管网。自2025年11月首船LNG顺利接卸以来，项目持续平稳运营，为粤西地区能源保供、优化能源结构、推动绿色低碳转型提供了坚实支撑。

本次大型LNG船舶成功靠泊，是阳江港引航站在特种船舶引航领域的又一次关键技术突破，为后续LNG船舶常态化、规模化接卸积累了经验。