起重机将组装好的重力式深水网箱放入水里，再由船只拖至大镬岛海域。

工人在安装深水网箱的摄像头。

从东平渔港码头出发，海面金光粼粼，快艇乘风破浪，航行20余分钟，便可看见大镬岛海域一座新建的现代化海洋牧场。这片离岸不远、水质优良的海域重力式网箱错落排布，未来有望孕育出源源不断的深蓝美味，“鲜”入华南地区的千家万户。

“牧场用海面积48公顷，共有22个加强型重力式网箱，每个周长90米，具有强抗风浪能力，养殖密度是传统网箱的4倍以上！”望着新搭建的“海上粮仓”，阳东区食品集团有限公司党委书记、董事长关仕豪告诉记者，该项目落地，标志着集团历经国企深化改革后又一创举——“实现从陆上食品向海洋食品的业务转型新突破。”未来，集团将聚焦“全品类+全链条”，着力深耕“海洋、陆地”两大农产品板块，打造粤西地区领先的大食品产业集群。

■ 文/阳江日报记者 许倩   通讯员 张敏         ■ 图/阳江日报记者 梁园

“延链”打造肉类加工产业园  约90分钟将生鲜供应至大湾区

2025年是“百千万工程”三年初见成效的关键之年，亦恰逢阳东区食品集团成立满30周年。自2023年阳东落实深化国企改革“翻新篇”、将区属一级企业由17家压减至5家以来，阳东区食品集团便开展业务“自我革命”，以主动出击的姿态，拥抱新一轮“融湾入圈”机遇期。

“集团原来的主业是负责阳东区的生猪收购和定点屠宰，2019年之前，在11个乡镇均设有子公司屠宰场。”关仕豪介绍，2019年后，集团投入大量技改资金，对东城、东平、合山、北惯、塘坪5间屠宰厂（场）进行升级改造，严把屠宰检疫检验关，坚守“保障群众吃上‘放心肉’”的民生底线。自此，阳东区生猪屠宰厂（场）从11家缩减至5家。

2021年8月起，《生猪屠宰管理条例》施行，明确提出：“国家鼓励生猪养殖、屠宰、加工、配送、销售一体化发展，推行标准化屠宰，支持建设冷链流通和配送体系。”随着新政策出台，阳东区食品集团决定以“变”应“变”。

阳东区5家生猪屠宰厂将迎来“二次洗牌”。2026年1月1日起，阳东区食品集团将严格按照生猪屠宰质量管理规范160项要求，仅保留东城、塘坪和大沟（新建）3个乡镇生猪屠宰场所，现已通过生猪屠宰质量管理规范验收。

“从今年的数据来看，阳东区食品集团生猪屠宰量约22万头，而全区养殖可出栏的猪多达200万头，如何消化多余供给？随着发达城市逐步取缔屠宰业务，我们首选销往珠三角、供港供澳。”关仕豪表示，阳东盘踞融入湾区的桥头堡，大沟至珠海金湾约90分钟车程，运往佛山、中山、东莞、深圳均享时间红利，相比湛江、茂名，阳江从肉类屠宰延伸发展冷链、物流、加工业务有天然优势。

12月3日，酝酿两年之久的阳东区肉类冷链物流加工产业基地项目在大沟镇徐赤村动工，规划投资3.25亿元，建成2条国家标准自动化生猪屠宰线以及检疫车间、分割车间，配套冷链仓储和冷链车，实现从屠宰到配送全流程闭环，年屠宰100万头生猪。项目投产后，预计年销售收入超20亿元，将解决区域屠宰分散、监管难的问题，进一步夯实阳东对接大湾区的农产品供应链枢纽地位。

记者走访大沟镇施工现场看到，昔日杂草丛生的荒地，经工程车逐步清理后，仅用时半个月，已焕然一新。施工单位中铁一局项目负责人介绍，3.2万平方米的项目用地基本完成平整工序，预计2026年6月完成主体建筑施工，11月进入设备安装调试，2027年2月完工交付。

关仕豪表示，该项目约投资2000万元建设污水处理设施，所有废水经多级处理后，将达到灌溉用水水质标准。同时，从收购到屠宰、分割、运输等流程均做到符合国家标准，争取打造市级储备（猪）肉点，冷库对外开放，收储当地水产养殖产品，应对休渔期市场对海鲜的大量需求。

值得一提的是，在肉类冷链物流加工产业基地南侧，阳东区农产品产业园基础设施建设项目已进入规划实施阶段。该项目作为阳东区食品集团“延链补链强链”的核心载体，静态总投资约8.73亿元，将分四期滚动推进，一期将建设2栋加工厂房，二期建设冷链仓库、初加工厂房及配套道路，三期建设初加工厂房及消防站，四期建设观光体验区。

项目定位以海洋渔业为核心，推动多元农业协同发展，打造“多元农产品加工融合发展示范基地”，重点覆盖海产品深加工、丝苗米、荔枝龙眼、花生、畜禽养殖等领域，最终构建“原料-加工-配送-销售”完整产业链，助力集团打造粤西领先大食品产业集群，带动就业与农民增收。

“跨界”搭建现代化海洋牧场  扩大东平渔港经济区“体量”

阳东区食品集团是阳东区现代化海洋牧场项目区级开发主体。“改革后，我们积极发展第二、第三产业，只要与食品相关的业务都大胆跨界，从生猪屠宰到深海养殖，集团版图从陆上扩至渔港经济协同发展。”集团副总经理钟志海介绍，区级海洋牧场项目于11月11日开始动工，目前网箱基础施工已完成90%。受外海施工风浪大影响，施工船只和人员需精准把控网箱固定精度，今年年底可全部完工。

12月18日，记者来到东平镇葛港大道上的一处空旷施工地，看到多名工人正分工合作，忙着焊接铝管、安装太阳能警示灯、张贴网箱序号标志。岸边，起重机将每个重达13.5吨的橙红色网箱从陆上吊起后，缓缓放入水面，然后由工程船拖至离岸约16海里的大镬岛指定海域。

“之前我们已经放了16个网箱，这是最后一批投放下海的6个网箱。”福建亚通管道新材料科技股份有限公司网箱销售负责人告诉记者，他们公司派了6名施工人员到东平，1.5天时间可组建好一个网箱，该款自主研发的深水网箱特点是原料运输方便、以长直铝管为主，设计寿命在10年以上，现场安装较快，网箱在海上由10多根缆绳抛锚固定，漂浮式养殖模式可助力设备抵御13至14级台风。另外，网箱上安装有360度自动旋转摄像头，在岸可24小时监测海上实况。

据了解，22个网箱投入成本超过1100万元，投网深度在水下11米左右，适宜养殖金鲳鱼、石斑鱼等优质深海鱼。未来，可依托冷链保障鲜活度，配送范围覆盖整个华南地区。目前，阳东区食品集团正同步开展招商，计划适时公开招标出租网箱，力争明年4月投放首批鱼苗。

在首个海洋牧场项目取得良好开局之余，阳东区食品集团还与中科深蓝科技（深圳）有限公司签署合作协议，着力开发第二个大型海洋牧场，预计用海面积98公顷，采用桁架式深水网箱，养殖品种为刺身食用级别的金枪鱼。

不仅在拓展海洋食品业务方面加速转型，阳东区食品集团还规划约4亿元国家和省级财政配套资金，实施东平渔港提升工程，补齐通航、泊位、避风等短板，完善全产业链配套，助力阳东区申报国家级沿海渔港经济区，为全域海洋经济扩容提质进一步筑牢基础。

阳江东平渔港提升工程+海洋牧场配套规划，旨在打造产业多元的海洋牧场综合型母港、国家级中心渔港（功能为物流港），核心目标为依托广东阳江深蓝现代化海洋牧场试点项目，优化渔港设施，构建“现代化渔业为主、文旅休闲为辅”的综合渔旅产业体系，支撑区域“百千万工程”实施。

项目总体规划面积约5平方公里，分为东平渔港母港及陆域后方基地两部分，其中陆域面积546.45亩，位于东平镇东部。根据规划，项目分近期（2025-2030年）和远期（2030-2035年）两个阶段实施，近期拟投资9.6亿元，建设渔港经济区码头、防波堤、海洋牧场配套码头等，配套销售交易、冷链物流等多个功能区，远期拟建避风堤、游艇码头、度假酒店等设施。

预计到明年4月，阳东区食品集团将在东平海域开建长达788米的防波堤，渔港防风级别有望从目前10级提升至14级左右，方便本地数百艘渔船原地避风。

■ 创新实践——

“牵手”商超壮大营收冲刺AA+评级拓宽融资渠道

不只是生猪屠宰，今年以来，阳东区食品集团还与民企合作经营活牛屠宰业务，目前该项目已顺利投产。聚焦生猪屠宰与食品供应民生保障，该集团正强化冷链物流、粮食储备、海洋经济三大新赛道布局，谋划推进一系列食品类项目，推动集团从传统食品企业向现代化食品与海洋产业集团转型。

“我们还准备对位于合山镇的东粮粮库进行扩容升级、延伸加工链，打造阳江本土的优质丝苗米品牌；把雅韶镇的旧屠宰场改造成三鸟屠宰场，填补阳东区禽类集中屠宰空白……”关仕豪深知，要做成这些重点项目，集团的经营能力和资产体量必须得提上去。

2024年，阳东区食品集团总营收约3.5亿元，位居全区5家国企前列。为扩大营收，今年5月起，集团主动“走出去”，赴多地调研学习先进经验，最终促成与华弈农牧深圳有限公司合作，加大商超渠道的生猪屠宰和采购贸易规模，成功增加营收数千万元。

“为促成这次合作，我们专门去了深圳、珠海、佛山等地学习成熟经验。未来，食品集团将继续向优秀看齐。”关仕豪表示，集团借鉴兄弟国企今年成功获阳东区首家AA+信用评级的经验，现正着手准备前期工作，争取多方支持，将总资产扩充至30亿元，明年申请AA+主体信用评级资质，为后续发债融资奠定坚实基础，以金融活水赋能重点项目建设，为打造粤西领先大食品产业集群注入强劲动力。