每天安排近500名工人施工，站房建设完成总工程量超90%

江湛铁路阳西站正在抓紧建设。宋福亮摄

本报讯(见习记者/陈思捷 记者/姚寿高)“我们早上6点多就开工了，希望能让阳江人民如期坐上动车。”5月29日上午，在江湛铁路阳西站建设现场，52岁的瓦工师傅黄爱群边铺设地砖边告诉记者。据介绍，该站点每天安排近500名工人加班加点施工，目前站房建设已完成总工程量超过90%，进站公路及周边配套设施建设正在加快推进。

江湛铁路阳西站位于阳西县织篢镇联安村325国道边，主要建设工程包括主站房、站台雨棚及配套用房等，车场设计规模为2台5线，设基本站台、中间站台各1座，为线侧式旅客车站，旅客进出站采用“下进下出”流线模式。该站设计旅客发送量近期为20万人/年，远期为30万人/年，最高集聚人数为800人。

候车大厅内幕墙安装即将完工、站前广场正在加快施工、入站电梯正在安装调试……记者在施工现场看到，站场内工人紧张有序，工地上车来车往，一派繁忙景象。江湛铁路阳西站项目分部经理丁向群介绍，该项目自去年8月底正式动工以来，仅用了8个多月时间，在这片荒地上建起了这座现代化的火车站。

5月28日，江湛铁路已进入试运行阶段。站在阳西站站台上，记者不时看到有试运行的列车呼啸而过。丁向群说，目前站房项目已完成总工程量超过90%，主站房、站台雨棚及配套用房已基本完工，现在正在进行收边收口工作，装修工作已进入尾声，阳西站已基本满足铁路试运行需要。接下来，将进行站场室外庭院绿化及室内收尾工作。

丁向群介绍，为确保阳西站如期投入使用，项目从开工之初就采取倒排工期的机制，并综合考虑阳西雨季较长和恶劣天气等因素，在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度。最近这段时间，更是采取“两班倒”的作业方式，每天安排近500名工人投入施工，确保6月底正式通车。“我现在住在阳江市区，江湛铁路通车后，回湖南老家就方便了。”黄爱群一边擦汗，一边高兴地对记者说。