12月6日，2025大湾区科学论坛绿能产业科技创新分论坛在我市举行。来自海内外的院士、知名专家学者齐聚一堂，围绕零碳园区建设、绿能产业链融合、碳足迹标准应用、科创人才高地构建等前沿议题展开深度对话。论坛现场，部分院士接受本报记者采访，结合阳江绿能产业高质量发展实际谈思路、献良策，为这座城市加快打造“绿能之都”注入强劲动能。

■ 统筹/陈思捷    

■ 文字/陈思捷  关雯静  杨辉南    

■ 图片/谭文强  陈建华

中国工程院院士、广东省科协主席、中科院广州能源所研究员  陈勇

陈 勇

加强在循环利用领域的产业布局

◎阳江日报：当前，新型固废如退役风机叶片、废旧锂电池等回收利用难度较大。对阳江而言，您认为在处置这类固废方面有何建议？

陈勇：阳江市委、市政府的理念非常正确——发展新兴产业必须进行全链条布局，而且这个全链条不是开放式的，要形成闭环。这说明阳江在发展绿能产业时，已经提前考虑到了未来这些废弃物的循环利用问题。当前，阳江正大力发展绿能产业，建议进一步在末端循环利用领域加强产业部署。目前，国内已有不少团队专注于该领域，阳江可积极与高等院校及相关企业开展合作。

◎阳江日报：您的研究方向是新能源器件循环利用，阳江近年来在新能源风电、新金属材料产业等领域频频布局，您觉得阳江在这些方面具备哪些资源优势和区域优势？

陈勇：最大的优势就是绿能产业已经形成品牌，且发展势头迅猛。“风电发展看中国，海上风电发展看阳江”，这足以说明阳江绿能产业的规模已经相当大。而发展循环利用产业，离不开资源支撑，这些资源恰恰来自前端庞大的产业规模。阳江不仅发展风电，还布局了其他可再生能源、新能源产业，包括电池、电动汽车产业以及低空经济等新兴领域。这些产业的相关器件均有使用寿命，到期后都会成为循环利用产业的优质资源。产业发展要全链条布局，且必须是闭环布局，这样才能保障前端产业实现可持续发展。

目前，阳江已经具备了退役新能源器件循环利用的良好场景，产业规模已经成型，发展前景非常广阔。同时，国家高度重视新能源固废循环利用工作，无论是国家重点专项，还是基础平台建设，都在向这一领域倾斜。大批科研工作者已经开展了大量研究，形成了不少成熟技术，我相信这些技术迟早会在阳江落地应用。

欧洲科学院外籍院士、香港城市大学讲座教授  李秋胜

李秋胜

发挥资源优势 以技术赋能提质增效

◎阳江日报：绿能已成为阳江的支柱产业和亮丽名片。您认为阳江发展绿能产业最具特色的资源禀赋和比较优势是什么？

李秋胜：阳江发展绿能产业，集区位、政策、资源与创新优势于一体。作为粤港澳大湾区向西延伸的直接腹地，其“机场+双高铁+高速路网+亿吨大港”的立体交通格局，为绿能输送与产业协同提供了高效通道。

在政策层面，阳江不仅融入珠江口西岸都市圈建设，更获批建设全国首个、全省唯一的绿能示范产业园，率先探索海上风电直供、碳足迹可溯的绿电模式，引领零碳园区发展。这里已构建起风电、光伏、水电、抽水蓄能等多能互补的供应体系，清洁能源装机占比高达75.7%，能源结构转型走在全省前列。同时，绿能产业科技创新平台的落户，汇聚了国内外顶尖智力资源，持续推动技术交流与成果转化，为将深厚的绿色资源优势转化为坚实的产业与发展优势注入核心动力，加速“绿能之都”的崛起。

◎阳江日报：如何破解海上风电发展面临的台风频发、风场发电效率提升难等核心痛点？

李秋胜：华南沿海是台风高发区域、发电效率不足一直是制约海上风电发展的关键瓶颈。在台风相关研究中，我们基于环境参数驱动构建台风模型，经历史数据验证准确率较高，可生成沿海地区设计风速等核心参数。通过机器学习预测发现，未来西太平洋台风数量将衰减，但中国南海地区会增加。同时结合香港天文台数据，发现台风风速在一定高度后不增反减，且阵风因子有特定变化规律，为风机抗台风设计提供了关键依据。

在安全防护方面，我们明确海上风机需开展抗震分析，针对近海单桩风机的动力分析显示，长周期地震动对风机设计影响显著，不可忽略。在发电效率提升上，可提出高精度解析方案，再以发电量最大为目标，用遗传随机搜索法进行风场布局优化。

英国皇家工程院院士、爱丁堡皇家学会院士阿拉斯泰尔·博思维克

阿拉斯泰尔·博思维克

海上风电在绿色能源技术中一马当先

◎阳江日报：近年来，您见证了绿色能源技术中最令人振奋的突破有哪些？

阿拉斯泰尔·博思维克：近年来，海洋绿色能源技术领域最令人振奋的整体突破是从小规模试验装置向能够产出绿色能源的全尺寸原型机的跨越。

首先，海上风电在此方面一马当先，海上风电平台的尺寸和发电量都在不断增加。随着向更深水域的进军，海上风力涡轮机已从固定式单桩结构转变为漂浮式系泊结构。第二个令人振奋的突破领域在于先进材料，特别是复合纤维叶片，它们更强、更长，且更具韧性。一个相关的例子是阳江的150米叶片测试设施。这一设施使得工程师能够实现吉瓦级的海上风能生产，而不再是十年前的兆瓦级。第三个令人振奋的突破领域来自人工智能和通过电池以及能源转换为气体所实现的储能改进。

◎阳江日报：您认为应如何通过先进的工程模型，有效应对南海海域复杂环境对大规模海上风电项目带来的独特挑战？

阿拉斯泰尔·博思维克：就水动力学而言，我们已经开发出了能够精确求解控制质量和动量方程、处理自由液面影响并大致模拟湍流的先进数值工具。随着未来量子计算的发展，最终可能通过纯净数值模拟来解决海洋问题。该技术使用的级数近似可达到数千阶的精度，并且具有多重精度。

第二个重大挑战源于需要更好地指定驱动边界和初始条件。海洋环境受气象条件的影响极大，而气象条件驱动着波浪、水流和湍流。这些环境变化对海上结构的载荷产生重大影响，并延伸至基础部分。尽管无法精确预测这些环境现象，但可以利用统计方法来预测有关现象的大体趋势，并纳入海平面上升的影响。

◎阳江日报：高校与地方产业的深度合作正在成为一种增长趋势。能否分享一个您的成功案例？

阿拉斯泰尔·博思维克：国际上有一个建立“知识街区”的趋势，即通过在城市内部创建一个特定区域，促进企业、大学、投资者、研究机构、创意行业、以及研究人员之间的活跃互动，从而推动社会经济的发展。

我相信全球有超过100个城市正在规划知识街区：巴塞罗那、波士顿、多伦多、伦敦和斯德哥尔摩都提供了早期的成功案例。从我对阳江的访问来看，我可以看到这座城市正沿着这条路线良好发展，特别是在绿色能源产业方面。

其次，大学与地方产业的合作，最好的方式是实现人员在彼此机构中的相互派驻，这能促使知识的快速转移。大学需要对非传统的职业发展路径更具包容性，即工业经验应当被视为与科研产出同等重要。