三峡沙扒海上风电第二台风机吊装现场。陈建华 摄

■本报记者/张少飞 

直径158米、重约201吨、轮毂中心高度105米……10月12日下午2时12分，经过2个多小时的连续作业，三峡沙扒海上风电第二台风机成功吊装。又一座海上“大风车”昂首挺胸，巍然立于碧海蓝天之间，与相距500米的首台风机遥遥相望。至此，沙扒海上风电第二回路已完成两台风机吊装。

当天中午12时许，记者随工作人员乘交通船来到“黄船33”海上作业平台附近。平台尾部，塔筒如“定海神针”般直插云霄，仔细观察，塔筒顶部的主机已吊装完成，正静静等待与叶轮的“完美一吻”。由于叶轮吊装工作正在进行，交通船只能临时停泊在距离作业平台约300米的附近海域，记者得以于远处“仰视”巨大叶轮的起吊过程。

微风轻拂着海面，在阳光的照耀下泛着粼粼波光，巨大叶轮已经舒展开来，等待工作人员将栓索固定在轮毂和叶片上。12时30分，伴随着轰隆的吊机启动声，直径158米、重约201吨的“庞然大物”被缓缓吊起。“叶轮的吊装过程要很缓慢，尤其是起吊和对接的两个节点，保证安全是最重要的。”现场吊装指挥沈陆汇告诉记者，当天的海况非常适合施工作业，加上有第一台风机成功吊装的经验，预计两三个小时内就可以完成吊装。

13时许，叶轮逐渐由平行悬挂向垂直悬挂过渡，待叶轮与塔筒平行，便缓缓向主机位置移动，“最后对接的半米是最难的，不能有一点偏差。”现场工作人员告诉记者。经过2个多小时的努力，14时12分，叶轮与主机实现“完美一吻”，此时，数名安装工人已经在105米高的主机机舱待命。三峡新能源阳江发电有限公司负责人朱彬告诉记者，叶轮与主机要想完成最后的衔接，还需要78颗螺栓的紧固，整个过程大概需要6个小时。“第二台风机吊装完成，是三峡沙扒海上风电项目第二回路的重要一环。”朱彬说。

据了解，沙扒海上风电第一台风机于9月29日吊装完成。目前，第二回路已完成两台风机吊装，预计10月底将实现首批机组并网发电。